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Das Zubehör
Kraftstoff
& Einspritzflasche
Glühkerzen
Kerzenschlüssel
Startakku
Ladegerät
Ladekabel
Werkzeug
Um ein RC-Verbrenner richtig fahren zu können, ist neben dem
eigentlichen Wagen das richtige Zubehör genau so wichtig.
Ohne eine Grundausstattung geht nichts.
Der
Kraftstoff mit Einspritzflasche
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Der im RC Modellbau
eingesetzte Kraftstoff besteht zum Großteil aus Methanol als
Energieträger. Ein weiterer Bestandteil ist
Nitromethan. Es dient als Sauerstoffträger und erhöht die Zündfäigkeit
des für eine gute Verbrennung zu fetten Methanol-Luft-Gemisch. Zusätzlich wird durch das
Nitromethan der Motor gekühlt. Durch die Zugabe von Ölen wird der
Motor geschmiert und weiter gekühlt.
Durch eine fehlende Normung der Zusammensetzung sind die Kraftstoffe
je nach Hersteller unterschiedlich. Bei
Motoren bis 2,5ccm Hubraum sollte ein Kraftstoff mit maximal 16%
Nitromethan Anteil verwendet werden, Motoren ab 3ccm mit einem 20%
Nitromethan Anteil.
Der Kraftstoff ist sehr Gesundheitsschädlich!!!
Jegliche
Art von Hautkontakten mit dem Kraftstoff sind zu vermeiden, auch mit
Verbrannten Kraftstoff der aus dem Schalldämpfer kommt. Nie den Sprit
mit dem Mund ansaugen oder zum Vergaser Blasen.
Der
Kraftstoff wird
in
der Regel nur an Erwachsene gegen Vorlage eines Personalausweises
verkauft.
Der Kraftstoff sollte immer in den Originalgefäßen gelagert werden und
zum Nachtanken sollte eine Einspritzflasche verwendet werden.
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Die Glühkerzen
Sehr wichtig für das
Laufverhalten eines Motors ist die richtige Wahl der Glühkerze. Die
Glühwickelung der Kerze wird beim Starten durch den Starterakku zum
glühen gebracht und behält bei laufendem Motor die Temperatur um den
Kraftstoff weiter zu zünden.
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Glühkerzen gibt es von
verschiedenen Herstellern und Varianten. Als erstes muss unterschieden
werden zwischen langen und kurzen Kerzen. Kerzen mit kurzem Gewinde
werden eingesetzt in Motoren bis ca.3 ccm und lange Gewinde in Motoren
ab ca. 3.5 ccm.
Weiter muss auf den
Nitromethananteil im Kraftstoffes und auf die Außentemperatur geachtet
werden. Dazu werden die Kerzen in verschiedene Wärmegrade unterteilt.
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Als Faustregel gilt:
Kältere Lufttemperatur -
Wärmere Kerze Wärmere
Lufttemperatur - Kältere Kerze
Sprit mit kleinem Nitroanteil - Wärmere Kerze
Sprit mit mehr Nitroanteil - Kältere Kerze
Kleinerer Hubraum - Wärmere Kerze
Größerer Hubraum - Kältere Kerze |
Gekennzeichnet werden Glühkerzen je nach Hersteller unterschiedlich.
Die Fa. Rossi kennzeichnet ihre Kerzen z.B. wie folgt:
R2=Heiß,
R3=Mittel, R4=Kalt, R5=Kalt+, R6=Kalt++, R7=Kalt+++ und R8=Super Kalt. Es muss aber unbedingt darauf
geachtet werden, welche Angaben die
einzelnen Hersteller zu ihren Werte auf den Glühkerzen machen.
Der
Kerzenschlüssel
Der Schlüssel ist zum Ein-
und Ausschrauben der Glühkerzen.
Ohne diesen kommt man nicht
an die vom Kühlkörper verdeckte Glühkerze.
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Der
Startakku
| Für den Anfang ganz in
Ordnung sind die fertig zu kaufenden Startersets, in dehnen sich ein
1.2V Akku befindet, der meiner Meinung nach recht schnell seine
Leistung verliert. Mit dem mitgelieferten Ladegerät kann der Akku aber
schnell nachgeladen werden. |
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Persönlich
bevorzuge ich einen Eigenbau aus einem Wartungsfreien Bleiakku mit
1.5V und 5A an dem ein im Zubehör zu kaufenden Kerzenstecker
angebracht ist. Der Akku ist wesendlich leistungsstärker und kann
dadurch länger benutzt werden. |
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Ladegerät
nach oben Ladekabel Werkzeug | 
